Buque internacional
Buque de carga seca
Barcaza con cubierta
Dique flotante de nueva construcción, 2026

Dique flotante de nueva construcción, 2026

2024: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 27 000 DWT

2024: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 27 000 DWT

2025: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 4.000 DWT

2025: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 4.000 DWT

2020: Construcción de una lancha de desembarco para tanques de 5 000 DWT

2020: Construcción de una lancha de desembarco para tanques de 5 000 DWT

2021: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 5.000 DWT

2021: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 5.000 DWT

2022: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 12 000 DWT

2022: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 12 000 DWT

2021: Construcción de una lancha de desembarco para tanques de 5 000 DWT

2021: Construcción de una lancha de desembarco para tanques de 5 000 DWT

2022: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 3.000 DWT

2022: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 3.000 DWT

2022: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 8 000 DWT

2022: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 8 000 DWT

2015: Construcción de una lancha de desembarco para tanques de 4.500 DWT

2015: Construcción de una lancha de desembarco para tanques de 4.500 DWT

2017: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 3.600 DWT

2017: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 3.600 DWT

2020: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 10 000 DWT

2020: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 10 000 DWT

2020: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 6.600 DWT

2020: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 6.600 DWT

2022: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 8.700 DWT

2022: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 8.700 DWT

2022: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 6.000 DWT

2022: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 6.000 DWT

2014: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 4.000 DWT

2014: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 4.000 DWT

2017: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 2.100 DWT

2017: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 2.100 DWT

Construido en 2016 (reconstruido en 2021). Muelle flotante de 14 000 DWT

Construido en 2016 (reconstruido en 2021). Muelle flotante de 14 000 DWT

Muelle flotante construido en 2019

Muelle flotante construido en 2019

2022: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 12 000 DWT

2022: Construcción de una lancha de desembarco de tanques de 12 000 DWT

Cisterna para líquidos
Buque de servicio
Buque de pasajeros
2022: Construcción de un buque de pasajeros de alta velocidad con capacidad para 606 pasajeros

2022: Construcción de un buque de pasajeros de alta velocidad con capacidad para 606 pasajeros

2017: Construcción de un buque de pasajeros de alta velocidad con capacidad para 199 pasajeros

2017: Construcción de un buque de pasajeros de alta velocidad con capacidad para 199 pasajeros

2007: Construcción de un buque de pasajeros de alta velocidad con capacidad para 196 pasajeros

2007: Buque de pasajeros de alta velocidad con capacidad para 196 pasajeros

2020: Construcción de un buque de pasajeros de alta velocidad con capacidad para 199 personas

2020: Construcción de un buque de pasajeros de alta velocidad con capacidad para 199 personas

2012: Construcción de un buque de pasajeros de alta velocidad con capacidad para 202 pasajeros

2012: Construcción de un buque de pasajeros de alta velocidad con capacidad para 202 pasajeros

Buque RoRo construido en 2021

Buque RoRo construido en 2021

2022: Construido; 2024: Reconstruido; Buque Ro-Ro con capacidad para 2.450 coches

2022: Construido; 2024: Reconstruido; Buque Ro-Ro con capacidad para 2.450 coches

2023: Construcción de un buque Ro-Ro con capacidad para 2.200 coches

2023: Construcción de un buque Ro-Ro con capacidad para 2.200 coches

2022: Construcción de un buque RoRo con capacidad para 3.200 coches

2022: Construcción de un buque RoRo con capacidad para 3.200 coches

2026: Buque de pasajeros de alta velocidad de nueva construcción con capacidad para 80 personas

2026: Buque de pasajeros de alta velocidad de nueva construcción con capacidad para 80 personas

2007: Construcción de un buque de pasajeros de alta velocidad con capacidad para 196 pasajeros

2007: Buque de pasajeros de alta velocidad con capacidad para 196 pasajeros

Buque de pasajeros de alta velocidad de nueva construcción, 2026

Buque de pasajeros de alta velocidad de nueva construcción, 2026

1998: Construcción de un crucero de 4.200 TPM

1998: Construcción de un crucero de 4.200 TPM

1998: Buque de transporte de pasajeros y mercancías de tipo Ro-Ro

1998: Buque de transporte de pasajeros y mercancías de tipo Ro-Ro

2007: Construcción de un buque Ro-Ro de pasajeros de 7.000 DWT

2007: Construcción de un buque Ro-Ro de pasajeros de 7.000 DWT

2001: Construcción de un crucero de 2.600 DWT

2001: Construcción de un crucero de 2.600 DWT

Buque Ro-Ro construido en 2008

Buque Ro-Ro construido en 2008

2003, buque de pasajeros de carga rodada

2003, buque de pasajeros de carga rodada

2003, buque de pasajeros de carga rodada

2003, buque de pasajeros de carga rodada

2011: Construcción de un buque de pasajeros de alta velocidad con capacidad para 199 personas

2011: Construcción de un buque de pasajeros de alta velocidad con capacidad para 199 personas

Buque de ingeniería

Barcos nuevos y de segunda mano en venta | El portal líder en China para la compraventa y la construcción naval en 2026

Acceso directo a los propietarios de más de 2.700 embarcaciones nuevas y de segunda mano. Especializados en entregas rápidas y en buques que cumplen con la normativa de la OMI para 2026.

Novedades

Servicios de intermediación naviera especializados en petroleros, graneleros, LCT y buques portacontenedores

Cuenta con la confianza de las normas marítimas internacionales

 Logotipo de la Sociedad de Clasificación de China (CCS) — Normas de intermediación naviera — Convertido desde png
 Buques verificados por el Registro Coreano (KR) según las normas internacionales de comercio marítimo. Convertido desde png
ClassNK (NK)
Bureau Veritas (BV)
RINA
American Bureau of Shipping (ABS)
ShipsTrading: Plataforma de activos marítimos respaldada por una alianza

ShipsTrading: tu puerta de entrada al mercado naviero chino, respaldada por una alianza

ShipsTrading.com es una plataforma líder en transacciones marítimas diseñada para conectar a compradores de todo el mundo directamente con el ecosistema marítimo comercial nacional de China. Yendo mucho más allá de los intermediarios tradicionales del sector de la intermediación naval, nuestra plataforma opera con el respaldo estratégico colectivo y la inversión de una alianza regional de la industria de los astilleros de la provincia de Zhejiang, lo que garantiza una soberanía sin igual en la cadena de suministro y una transparencia de precios directamente desde el astillero.

Nuestras amplias capacidades abarcan Construcción de buques nuevos a medida, liquidación de buques de segunda mano de alta gama, y Asesoramiento técnico certificado en diques secos. Gracias a nuestra red de astilleros asociados, eliminamos a los intermediarios especulativos para garantizar la máxima seguridad en las transacciones, la precisión técnica y el cumplimiento normativo absoluto para los armadores internacionales.

MÁS INFORMACIÓN SOBRE NOSOTROS
Descubre los 23 años de historia de ShipsTrading en la construcción naval y sus activos principales (folleto en PDF)
23 años de historia
La historia de 23 años de ShipsTrading

23 años de Maritime Trust (fundada en 2003)

0
Años de
Experiencia
0
Embarcaciones
Catalogado
0
Transacción
Volumen
0
Socio
Yardas

ShipsTrading es una empresa china líder en el sector de la construcción naval y el comercio industrial, cuyo equipo principal de expertos en intermediación y ingeniería opera de forma ininterrumpida en el ámbito marítimo comercial desde 2003.

Con el respaldo de una destacada alianza marítima regional, entre la que se incluyen los astilleros Zhenxing y Hexing, ofrecemos acceso directo a activos de primera calidad procedentes directamente de los astilleros, auditorías físicas en cinco dimensiones y una estricta gestión bilingüe de los contratos en depósito, lo que permite conectar a los compradores internacionales directamente con recursos de transporte marítimo comercial de primer nivel.

★ 68 astilleros asociados ★ Inspección IACS y ZC+CCS ★ Más de 200 buques exportados
Lo que hemos creado
Proyectos nacionales y construcción de buques de investigación

Proyectos nacionales y buques de investigación

Nuestra presencia en el sector de la construcción naval industrial es un ejemplo de lo mejor de la ingeniería naval. En colaboración con nuestra red de astilleros asociados, ShipsTrading ha entregado infraestructuras marítimas de gran envergadura, que van desde buques insignia de investigación en alta mar hasta buques de transporte oceánico:

Proyecto de buque / Tipo Longitud Profundidad Características técnicas principales
"Nave nodriza "Zhang Jian» 97,0 millones 8,4 millones Borrador: 5,65 m | 4800T Disp
XiangYangHong — buque de investigación 93,0 M 8,8 millones Potencia: 6700 kW | DP1 | Eléctrico
Dongfang Xing / Da (PSV) 54,5 millones 4,5 millones Potencia: 1470 kW × 2 | Plataforma de 500T
✔ Certificado por ABS ✔ Certificado por DNV ✔ Certificado por CCS ✔ Certificado por KR
Flota comercial en venta

Categorías de flotas comerciales y trayectoria

ShipsTrading gestiona flotas de tonelaje activas y verificadas, así como activos de alianzas estratégicas con astilleros, en cuatro sectores estándar:

Sector de flotas Desarrollo y fomento de capacidades Cumplimiento normativo clave
Buques cisterna para petróleo y productos químicos VLCC de entre 500 y 300 000 DWT Costero / Internacional | IACS y ZC
Buques graneleros De 3.000 a 170.000 DWT Certificado por la IACS | Más de 47 buques exportados
Buques portacontenedores hasta 35 000 DWT / 1 765 TEU Clase KR/NK | Más de 18 buques botados
Barcazas de cubierta / LCT / SPB De 500 a 30 000 DWT Más de 75 diseñados y fabricados | Motores a medida

*Aplicamos los protocolos de cierre certificados por S&P para compradores de diversas regiones del mundo, entre ellas Filipinas, Vietnam, Arabia Saudí, Singapur y Grecia.

Servicios integrales

Depósito en garantía completo para transacciones e ingeniería

Los armadores internacionales se enfrentan a graves dificultades estructurales y de comunicación en China. ShipsTrading ofrece un proceso de depósito en garantía directo y totalmente gestionado, desde el seguimiento hasta la entrega legal:

1. Abastecimiento Extracción directa a través de nuestra red propia, con más de 2.700 activos.
2. Auditoría Inspecciones in situ, comprobaciones de los medidores de espesor del casco y análisis de los registros de clasificación.
3. Depósito en garantía Protocolos contractuales de BIMCO, depósito en garantía conforme a la legislación local y despacho de aduanas para la exportación.
4. Asistencia Modernización de maquinaria tras la venta, coordinación de operaciones en dique seco y optimización de la clasificación.

⚓ Ubicación del cuartel general y de la base de la alianza:

Astillero Zhenxing, aldea de Tangjiao, municipio de Songmen, ciudad de Wenling, provincia de Zhejiang, China.

Avance del vídeo sobre la inspección de buques mercantes

Nuestras últimas perspectivas sobre el sector marítimo

Boletín informativo

Más de 2.700 recursos navales,

Recibe listados exclusivos de buques e información sobre el mercado directamente en tu bandeja de entrada.