Barco de pasajeros de alta velocidad de 80 plazas, de nueva construcción, año 2026, en venta

✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número   RP-0900
Tipo de buque   Barco de pasajeros de alta velocidad
Puerto de registro   China
Sociedad de Clasificación   CCS+CSA
Área de navegación   Zona costera 
Tripulaciones   5
Número de pasajeros   80
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Longitud × Anchura × Profundidad   23,30 m × 4,50 m × 1,68 m
Eslora en flotación a plena carga   21,35 millones
Borrador de carga   0,70 M
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principal   MOTOR DIÉSEL Cummins,
2 × 164 kW a 1.800 rpm
Consumo de combustible   0,7 T/día
Velocidad media   18 nudos
Generador   1×CCFJ30J, 30 kW a 1500 rpm
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de baseA partir de $400 000 USD
(Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOBEntrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devolucionesPolítica de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).

Análisis de expertos sobre adquisiciones

Evaluación técnica y comercial: Con un funcionamiento riguroso    CCS+CSA En el ámbito de los marcos de prospección, este buque está preparado para aumentar de inmediato la capacidad de la flota. Diseñado específicamente para Costero/Regional (A1+A2) En cuanto a la logística, el buque evita deliberadamente el excesivo nivel de ingeniería de los buques de aguas profundas. Este diseño optimizado permite unos gastos operativos (OPEX) extremadamente competitivos, lo que maximiza los márgenes de beneficio en los ciclos de rotación de alta frecuencia del transporte marítimo de corta distancia. En el balance, además de esto,