Se vende buque de transporte de arena de 4.900 DWT con sistema de descarga autopompante

✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número   SS-0479
Tipo de buque   Buque de transporte de arena con sistema de descarga autopropulsado
Puerto de registro   China
Sociedad de Clasificación   ZC
Área de navegación   A1+A2
Tripulaciones   13
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Arqueo de lastre   4895T
Longitud total   107,80 millones
Longitud × Anchura × Profundidad   103,30 m × 17,80 m × 7,00 m
Carga-desplazamiento   7359.400T
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principal   MOTOR DIÉSEL,
                           2 × 1 103 kW
Consumo de combustible   5 t/día
Velocidad media   10 nudos
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de baseA partir de $3.500.000 USD
(Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOBEntrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devolucionesPolítica de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).

Análisis de expertos sobre adquisiciones

Análisis de la adquisición de activos: Para los consorcios marítimos que estén valorando ampliar su tonelaje, esto 4900 TPM    Un buque de transporte de arena con sistema de descarga autopropulsado se presenta como una opción muy atractiva. Además, diseñado específicamente para Costero/Regional (A1+A2) En cuanto a la logística, el buque evita deliberadamente el excesivo nivel de ingeniería de los buques de aguas profundas. Este diseño optimizado permite unos costes operativos (OPEX) extremadamente competitivos, lo que maximiza los márgenes de beneficio en los ciclos de rotación de alta frecuencia en el transporte marítimo de corta distancia. Y lo que es más importante,