Se vende buque de transporte de arena con sistema de descarga autopompado, construido en 2022, de 8.700 DWT

✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número   SS-0363
Tipo de buque   Buque de transporte de arena con sistema de descarga autopropulsado
Puerto de registroChina
Sociedad de Clasificación   ZC
Área de navegación   A1+A2
Fecha de finalización   2022.03
Última inspección de atraque   2023.05
Próximo dique seco   2027.03
Tripulaciones   14
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Arqueo de lastre   8 700 T
GRT/NRT   7.053 T/3.950 T
Longitud total   150,3 millones
Longitud × Anchura × Profundidad   115,0 m × 23,0 m × 7,8 m
Eslora en flotación a plena carga   117,6 millones
Calado en condiciones de carga ligera   2,5 m/6,0 m
Desplazamiento de la luz/carga   3.243,4 T/12.490,4 T
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principal   MOTOR DIÉSEL ZIBO, LC8250ZLC-1,
                           2 × 2168 HP a 750 rpm
Consumo de combustible   7,2 T/día
Velocidad media   10 nudos
Generador   1×SB-HW4.D-75 101 HP a 1 500 rpm
                      1×SB-HW4.D-150,201 HP a 1500 rpm
                      1×SB-HW4.D-250,335 HP a 1500 rpm
                      1×SB-HW4.D-500,671 HP a 1500 rpm
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de baseA partir de $6 300 000 USD
(Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOBEntrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devolucionesPolítica de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).

Análisis de expertos sobre adquisiciones

Análisis de adquisiciones de S&P: Para los consorcios marítimos que estén valorando ampliar su tonelaje, esto 8700 DWT    self-puming unloading sand ship stands as a highly compelling proposition. Boasting a favorable vintage of just 4 years, this asset offers compliance headroom against IMO EEXI/CII regulations. Featuring a low draft depth of 2.6m, the vessel effortlessly accesses draft-restricted river ports. From a commercial perspective, fitted with a robust ZIBO main engine, the propulsion package delivers cost-effective maintenance. For comprehensive fleet benchmarking, operators are encouraged to explore our active registry of barcos mercantes en venta.