✓ Actif dans lequel le chantier naval a investi et dont la propriété a été vérifiée par le propriétaire direct
CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE
Nombre
CS-1051
Type de navire
Multi-purpose vessel (heavy general cargo carrier)
Port d'immatriculation
MONROVIA, LIBÉRIA
Société de classification
ABS
Zone de navigation
A1+A2+A3 Navigation internationale
Date d'achèvement
2006.12
Dernier contrôle d'amarrage
2024.07
Prochain passage en cale sèche
2027.09
Équipes
12+2
DIMENSIONS ET CAPACITÉ
Tonnage en poids mort
12,800MT
GRT/NRT
10,898T/5,769T
Longueur totale
156.8M
Longueur × Largeur × Profondeur
156.8M×21.5M×9.3M
Longueur à la flottaison à pleine charge
150.2M
Projet de charge légère
3.4M /7.8M
Déplacement de la lumière/de la charge
5,788T /18,555T
Nombre de soutes à fret
2
PROPULSION ET INGÉNIERIE
Moteur principal
MAK 8M43, 9,789 BHP
Consommation de carburant
27.5T/D IFO380CST @15 knots
Vitesse moyenne
15.0 Knots
Générateur
483HP ×2 sets + 1234HP ×1 set (Shaft Generator)
CONDITIONS DE TRANSACTION ET DE REMISE
Évaluation de base
À partir de $16 000 000 USD (Sous réserve des fluctuations conjoncturelles)
Expédition et FOB
Remise internationale via FOB / Mouillages désignés. Audit physique obligatoire 100% avant la clôture. Assuré par des réseaux de livraison composés d'équipes professionnelles.
Politique de retour
Politique stricte « 0 jour » : aucun retour accepté. Entièrement régi par la Formulaire de vente norvégien 2012 (NSF 2012) châssis. Possibilité de personnalisations avant la livraison.
Avis concernant l'évaluation indicative : Les prix indiqués servent strictement de référence préliminaire basse pour l'évaluation du marché, à des fins de référence commerciale mondiale et dans le cadre des premières négociations. Ces prix sont issus des déclarations historiques des propriétaires et sont mis à jour périodiquement tous les 2 à 4 mois. Les montants réels des transactions varieront de manière dynamique en fonction de la disponibilité des actifs, des taux de change du dollar américain, des cycles actuels du marché de l'affrètement TCE et des conditions techniques finales constatées lors de l'expertise préalable à la conclusion de la vente. Les acheteurs potentiels doivent contacter directement la plateforme pour obtenir des devis vérifiés et actualisés des armateurs, conformément au cadre du Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).
Analyse d'expert sur les acquisitions
Analyse des acquisitions par S&P : Pour les groupements maritimes qui envisagent d'augmenter leur tonnage, ceci 11000 DWT multi-purpose vessel (heavy general cargo carrier) stands as a highly compelling proposition. At 19 years of operational maturity, the hull sits at the apex of the S&P value curve. Listed at $16,000,000, the valuation reflects a high-spec, well-maintained platform positioned for premium charter market yields. From a commercial perspective, with its major survey horizon distant in 2027, operators secure immediate cash flow with zero near-term docking CAPEX. For comprehensive fleet benchmarking, operators are encouraged to explore our active registry of navires de transport de marchandises sèches à vendre.