Granelero de 75 000 DWT construido en 1999, en venta
✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número
BC-0742S
Tipo de buque
Buque granelero
Puerto de registro
China
Sociedad de Clasificación
CCS internacional
Área de navegación
A1+A2+A3 (Tráfico internacional)
Fecha de finalización
1999.11
Última inspección de atraque
2024.11
Próximo dique seco
2029.11
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Arqueo de lastre
75 000 T
GRT/NRT
39 378 T/24 515 T
Longitud total
225,00 M
Longitud × Anchura × Profundidad
221,00 m × 32,24 m × 19,70 m
Calado en condiciones de carga ligera
14,283 M
Desplazamiento de la luz/carga
11 581,0 T/86 560,0 T
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principal
MOTOR DIÉSEL, SULZER 5RTA62U, 10 800 kW a 110 rpm
Consumo de combustible
22,5 T/día
Velocidad media
12 nudos
Generador
3×MAN 5L 23/30H, 650 kW a 720 rpm 1×VOLMET612DSBG, 152 kW a 1800 rpm
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de base
A partir de $8.210.000 USD (Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOB
Entrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devoluciones
Política de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).
Análisis de expertos sobre adquisiciones
Evaluación técnica y comercial: Con un funcionamiento riguroso CCS INTERNACIONAL En el marco de los estudios realizados, esta embarcación está preparada para aumentar de inmediato la capacidad de la flota. Su Internacional (A1+A2+A3) La capacidad de navegación exige unas dimensiones del casco superiores y una gran capacidad de supervivencia en alta mar. Es fundamental destacar que, para los buques de esta clase global, la integración de los sistemas obligatorios de tratamiento de agua de lastre (BWTS) elimina importantes barreras normativas, lo que garantiza a los operadores una liquidez sin obstáculos en los mercados de fletamento de todo el mundo. En el balance, al tratarse de una plataforma veterana con 27 años de antigüedad, el modelo financiero presenta un riesgo muy reducido gracias al valor subyacente del peso de demolición o desguace. Ofrece una oportunidad agresiva y generadora de efectivo para los compradores que buscan un rápido retorno de la inversión antes del reciclaje al final de la vida útil. Además de esto,
