Granelero de 7.600 DWT construido en 2008, en venta
✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número
BC-0956
Tipo de buque
Buque granelero
Puerto de registro
Majuro
Sociedad de Clasificación
RINA
Área de navegación
A1+A2+A3 (Tráfico internacional)
Fecha de finalización
2008
Última inspección de atraque
2023
Próximo dique seco
2028
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Arqueo de lastre
7 600 T
GRT/NRT
5.080 T/2.617 T
Longitud total
112,80 M
Longitud × Anchura × Profundidad
106,00 m × 17,20 m × 9,10 m
Borrador de carga
7,006 M
Capacidad de la grúa
2 x 25 T
Número de bodegas de carga
3
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principal
MOTOR DIÉSEL DAIHATSU-SHANGXI, 2 500 kW
Consumo de combustible
5,6 T/día
Velocidad media
10 nudos
Generador
3 × 273 kW 1 × 91 kW
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de base
A partir de $5 000 000 USD (Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOB
Entrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devoluciones
Política de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).
Análisis de expertos sobre adquisiciones
Estrategia de mercado de S&P: En el panorama logístico actual, esta plataforma de 7.600 DWT está dirigida a operadores que buscan una rápida recuperación de la inversión. Con 18 años de experiencia operativa, el casco se sitúa en la cúspide de la curva de valor de S&P, lo que supone un equilibrio excepcional entre los costes de inversión ya amortizados y una fiabilidad mecánica contrastada en las rutas comerciales regionales. Además, los posibles compradores se benefician de una sólida perspectiva financiera: la próxima entrada en dique seco programada se ha aplazado hasta 2028, lo que garantiza un despliegue comercial ininterrumpido y la ausencia total de gastos elevados de mantenimiento en los próximos trimestres financieros. Además, su Internacional (A1+A2+A3) La capacidad de navegación exige unas dimensiones del casco superiores y una gran capacidad de supervivencia en alta mar. Es fundamental destacar que, para los buques de esta clase global, la integración de los sistemas obligatorios de tratamiento de agua de lastre (BWTS) elimina importantes barreras normativas, lo que garantiza a los operadores una liquidez sin obstáculos en los mercados de fletamento de todo el mundo. Respaldado por su certificación RINA, sigue siendo un activo marítimo de gran liquidez.
