Buque portacontenedores de 6.200 DWT y 413 TEU, construido en 2004, en venta
✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número
CS-0392
Tipo de buque
Buque portacontenedores
Puerto de registro
China
Sociedad de Clasificación
ZC
Área de navegación
A1+A2
Fecha de finalización
2004.5
Tripulaciones
14
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Arqueo de lastre
6 200 T
GRT/NRT
4.406 T/2.110 T
Capacidad del contenedor
420
Longitud total
118,00 M
Longitud × Anchura × Profundidad
109,00 m × 16,00 m × 7,60 m
Eslora en flotación a plena carga
112,20 M
Calado en condiciones de carga ligera
1,704 M/5,902 M
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principal
MOTOR DIÉSEL DE GUANGZHOU, 8320ZCD-6, 2060 kW a 525 rpm
Consumo de combustible
4,6 T/día
Velocidad media
10 nudos
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de base
A partir de $2 200 000 USD (Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOB
Entrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devoluciones
Política de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).
Análisis de expertos sobre adquisiciones
Análisis de la adquisición de activos: Para los consorcios marítimos que estén valorando ampliar su tonelaje, esto 6200 DWT Los buques portacontenedores constituyen una propuesta muy atractiva. Al tratarse de una plataforma consolidada desde hace 22 años, el modelo financiero de este sector presenta un riesgo muy reducido gracias al valor subyacente del peso de desguace. Ofrece una oportunidad agresiva y generadora de efectivo para los compradores que buscan un rápido retorno de la inversión antes del reciclaje al final de su vida útil. Además, diseñados específicamente para Costero/Regional (A1+A2) Desde el punto de vista logístico, el buque evita deliberadamente el excesivo nivel de ingeniería de los buques de aguas profundas. Este diseño optimizado permite unos costes operativos (OPEX) extremadamente competitivos, lo que maximiza los márgenes de beneficio en los ciclos de rotación de alta frecuencia en el transporte marítimo de corta distancia. Además,
