Buque portacontenedores de 12 000 DWT y 700 TEU, construido en 2022, en venta
✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número
CS-0764
Tipo de buque
Buque portacontenedores
Puerto de registro
Ciudad de Wuhu, China
Sociedad de Clasificación
ZC
Área de navegación
A1+A2
Fecha de finalización
2022.05
Última inspección de atraque
2022.05
Próximo dique seco
2027.05
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Arqueo de lastre
11 600 T
GRT/NRT
8 946 T/5 021 T
Capacidad del contenedor
690 TEU
Longitud × Anchura × Profundidad
129,90 m × 21,40 m × 11,00 m
Borrador de carga
7,10 millones
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principal
MOTOR DIÉSEL WeiChai, 2700 kW
Consumo de combustible
5,5 T/día
Velocidad media
10 nudos
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de base
A partir de $5.530.000 USD (Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOB
Entrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devoluciones
Política de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).
Análisis de expertos sobre adquisiciones
Análisis de la adquisición de activos: Para los consorcios marítimos que estén valorando ampliar su tonelaje, esto 12 000 DWT Los buques portacontenedores constituyen una propuesta muy atractiva. Con una antigüedad muy favorable de tan solo 4 años, este activo ofrece un amplio margen de cumplimiento frente al endurecimiento de las normativas de la OMI sobre el índice EEXI y el índice CII. Esto se traduce directamente en tarifas TCE (equivalente de fletamento por tiempo) sostenidamente elevadas y unos gastos de capital (CAPEX) mínimos a corto plazo para su adaptación. Además, construido específicamente para Costero/Regional (A1+A2) En cuanto a la logística, el buque evita deliberadamente el excesivo nivel de ingeniería de los buques de aguas profundas. Este diseño optimizado permite unos costes operativos (OPEX) extremadamente competitivos, lo que maximiza los márgenes de beneficio en los ciclos de rotación de alta frecuencia en el transporte marítimo de corta distancia. Además,
