Pétrolier de 13 000 DWT construit en 2024, à vendre

✓ Actif dans lequel le chantier naval a investi et dont la propriété a été vérifiée par le propriétaire direct
CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE
NombreOT-1017
Type de navire / Point d'éclairNavire-citerne pour produits chimiques/pétroliers de type 2 ; F.P. 60 °C
Port d'immatriculationChine
Société de classificationCCS
Zone de navigationA1+A2+A3 (trafic international)
Date d'achèvement11 ,2024
Dernier contrôle d'amarrage11 ,2024
Prochain passage en cale sèche11,2027
Appareil de chauffageOui
DIMENSIONS ET CAPACITÉ
Tonnage en poids mort13 500 T
GRT/NRT9,036 / 4,393
Longueur totale138,7 m
Longueur × Largeur × Profondeur130,5 m × 20,0 m × 11,4 m
Chargement du projet8,4 m
Charge - Déplacement18 397,3 T
Structure de la soute à fretDouble coque, réservoir à gravité
Nombre de cales de fret12
Nombre de pompes de chargement7
Capacité16 200 m³
PROPULSION ET INGÉNIERIE
Moteur principalGUANGCHAI 8G32E, 3 993 HP
Consommation de carburantChargement : 11,1 à 14,26 t/jour ; ballast : 11,0 à 14,1 t/jour
Vitesse moyenneVitesse en charge : 11,1 nœuds ; vitesse à vide : 12,0 nœuds
Générateur3×ZICHAI/EZ6180ZLD‑13
CONDITIONS DE TRANSACTION ET DE REMISE
Évaluation de baseÀ partir de $20 000 000 USD
(Sous réserve des fluctuations conjoncturelles)
Expédition et FOBRemise internationale via FOB / Mouillages désignés. Audit physique obligatoire 100% avant la clôture. Assuré par des réseaux de livraison composés d'équipes professionnelles.
Politique de retourPolitique stricte « 0 jour » : aucun retour accepté. Entièrement régi par la Formulaire de vente norvégien 2012 (NSF 2012) châssis. Possibilité de personnalisations avant la livraison.
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Avis concernant l'évaluation indicative : Les prix indiqués servent strictement de référence préliminaire basse pour l'évaluation du marché, à des fins de référence commerciale mondiale et dans le cadre des premières négociations. Ces prix sont issus des déclarations historiques des propriétaires et sont mis à jour périodiquement tous les 2 à 4 mois. Les montants réels des transactions varieront de manière dynamique en fonction de la disponibilité des actifs, des taux de change du dollar américain, des cycles actuels du marché de l'affrètement TCE et des conditions techniques finales constatées lors de l'expertise préalable à la conclusion de la vente. Les acheteurs potentiels doivent contacter directement la plateforme pour obtenir des devis vérifiés et actualisés des armateurs, conformément au cadre du Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).

Analyse d'expert sur les acquisitions

Analyse des acquisitions par S&P : Pour les groupements maritimes qui envisagent d'augmenter leur tonnage, ceci Navire de 13 000 DWT / point d'éclair constitue une offre particulièrement attractive. Avec un tirant d'eau à pleine charge de 8,4 m, la coque respecte la profondeur de passage standard des principaux ports commerciaux régionaux. Équipé d'un moteur principal GUANGCHAI robuste, le système de propulsion garantit des coûts d'entretien maîtrisés. De plus, sa certification CCS IACS garantit une conformité sans heurts aux contrôles par l’État du port (PSC) à l’échelle mondiale et une forte liquidité de l’actif. Cet actif représente une opportunité d’investissement de premier ordre au sein du marché mondial navires à vendre marché.