Petrolero de 13 000 DWT construido en 2024, en venta

✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
NúmeroOT-1017
Tipo de buque/Punto de inflamaciónBuque cisterna para productos químicos y petróleo, tipo 2; punto de inflamación: 60 °C
Puerto de registroChina
Sociedad de ClasificaciónCCS
Área de navegaciónA1+A2+A3 (Tráfico internacional)
Fecha de finalización11 ,2024
Última inspección de atraque11 ,2024
Próximo dique seco11,2027
Dispositivo de calefacción
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Arqueo de lastre13 500 T
GRT/NRT9,036 / 4,393
Longitud total138,7 m
Longitud × Anchura × Profundidad130,5 m × 20,0 m × 11,4 m
Borrador de carga8,4 m
Carga-desplazamiento18 397,3 T
Estructura de la bodega de cargaDoble casco, depósito por gravedad
Número de bodegas de carga12
Cantidad de bombas de carga7
Capacidad16 200 m³
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principalGUANGCHAI 8G32E, 3993 HP
Consumo de combustibleCarga: 11,1-14,26 t/día; Lastre: 11,0-14,1 t/día
Velocidad mediaVelocidad con carga: 11,1 nudos; con lastre: 12,0 nudos
Generador3×ZICHAI/EZ6180ZLD‑13
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de baseA partir de $20 000 000 USD
(Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOBEntrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devolucionesPolítica de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).

Análisis de expertos sobre adquisiciones

Análisis de adquisiciones de S&P: Para los consorcios marítimos que estén valorando ampliar su tonelaje, esto Buque de 13 000 DWT / punto de inflamación Se trata de una propuesta muy atractiva. Con un calado a plena carga de 8,4 m, el casco se ajusta a la profundidad estándar de los principales puertos comerciales de la región. Equipado con un robusto motor principal GUANGCHAI, el sistema de propulsión ofrece un mantenimiento rentable. Además, su certificación CCS IACS garantiza un cumplimiento sin problemas de los controles del Estado del puerto (PSC) a nivel mundial y una elevada liquidez del activo. Este activo representa una oportunidad de inversión de primer orden en el mercado global barcos en venta mercado.