Remolcador construido en 2020 en venta

✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número   SS-0340
Tipo de buque   Remolcador
Puerto de registro   Ciudad de TaiZhou, China
Sociedad de Clasificación   ZC
Área de navegación   A1+A2
Fecha de finalización   2020.7.27
Próxima encuesta anual   2020.7.27
Próximo dique seco   2025.07.27
Tripulaciones   8
Billard Pull   55T
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
GRT/NRT   419T/125T
Longitud total   37,64 millones
Longitud × Anchura × Profundidad   30,43 m × 10,00 m × 4,80 m
Eslora en flotación a plena carga   34,38 millones
Calado en condiciones de carga ligera   3,697 M/3,700 M
Desplazamiento de la luz/carga   544,930 T/718,600 T
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principal   Motor diésel ZiChai,
2 × 1765 kW a 1000 rpm
Generador   2×SB-HW4.D-120, 120 kW a 1500 rpm
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de baseA partir de $2.390.000 USD
(Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOBEntrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devolucionesPolítica de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
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Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).

Análisis de expertos sobre adquisiciones

Estrategia de mercado de S&P: En el panorama logístico actual, esta plataforma de TBA DWT está dirigida a operadores que buscan una rápida recuperación de la inversión. Con una antigüedad muy favorable de tan solo 6 años, este activo ofrece un amplio margen de cumplimiento frente al endurecimiento de las normativas de la OMI sobre EEXI y CII en materia de emisiones de carbono. Esto se traduce directamente en tarifas TCE (equivalente de fletamento por tiempo) sostenidamente elevadas y unos gastos de capital (CAPEX) mínimos a corto plazo para la adaptación a la normativa. Desde el punto de vista de la gestión de riesgos, es fundamental destacar que está diseñado específicamente para Costero/Regional (A1+A2) Desde el punto de vista logístico, este activo evita deliberadamente el excesivo nivel de ingeniería de los buques de aguas profundas. Este diseño optimizado permite unos costes operativos (OPEX) extremadamente competitivos, lo que maximiza los márgenes de beneficio en los ciclos de rotación de alta frecuencia del transporte marítimo de corta distancia. Gracias a su certificación ZC, sigue siendo un activo marítimo de gran liquidez.

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