Remolcador de 2022 a la venta

✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número   SS-0344
Tipo de buque   Remolcador
Puerto de registro   Ciudad de Ningde, China
Sociedad de Clasificación   Encuesta de ZC+CCS
Área de navegación   A1+A2
Fecha de finalización   2022.10.09
Próxima encuesta anual   2025.10.08
Tripulaciones   12
Billard Pull   85T
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
GRT/NRT   1056T/316T
Longitud total   49,20 millones
Longitud × Anchura × Profundidad   44,54 m × 13,80 m × 6,00 m
Eslora en flotación a plena carga   48,14 millones
Calado en condiciones de carga ligera   4,107 M/4,600 M
Desplazamiento de la luz/carga   771 500 T/2 055 200 T
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principal   MOTOR DIÉSEL ZIBO,
2 × 2648 kW a 750 rpm
Generador   2×SB-HW4.D-200, 200 kW a 1500 rpm
1×SB-HW4.D-50,50 kW a 1500 rpm
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de baseA partir de $840 000 USD
(Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOBEntrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devolucionesPolítica de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
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Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).

Análisis de expertos sobre adquisiciones

Evaluación técnica y comercial: Con un funcionamiento riguroso    ENCUESTA DE ZC+CCS En el ámbito de los marcos de prospección, este buque está preparado para aumentar de inmediato la capacidad de la flota. Diseñado específicamente para Costero/Regional (A1+A2) Desde el punto de vista logístico, este activo evita deliberadamente el excesivo nivel de ingeniería de los buques de aguas profundas. Este diseño optimizado permite unos costes operativos (OPEX) extremadamente competitivos, lo que maximiza los márgenes de beneficio en los ciclos de rotación de alta frecuencia del transporte marítimo de corta distancia. En el balance, con una antigüedad muy favorable de tan solo 4 años, este activo ofrece un amplio margen de cumplimiento frente a las cada vez más estrictas normativas de la OMI sobre el índice EEXI y el índice CII de emisiones de carbono. Esto se traduce directamente en tarifas TCE (equivalente de fletamento por tiempo) sostenidamente elevadas y unos gastos de capital (CAPEX) mínimos a corto plazo para la adaptación del buque. Además de esto,

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