Detalles de la venta de un granelero de 86 000 DWT construido en 2006 - 1

Detalles del granelero de 86 000 DWT construido en 2006, en venta, n.º 2

Detalles del granelero de 86 000 DWT construido en 2006, en venta, n.º 3

Granelero de 86 000 DWT construido en 2006, en venta. Detalle 4

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Granelero de 86 000 DWT construido en 2006, en venta

✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo

ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número	BC-1034
Tipo de buque	BUQUE GRANELERO SIN ENGRANAJES
Puerto de registro	MUMBAI
Sociedad de Clasificación	NK
Área de navegación	A1+A2+A3 (Tráfico internacional)
Fecha de finalización	2006.09
Última inspección de atraque	2026.09
Próximo dique seco	2031.09
Tripulaciones	24 (11 oficiales + 13 tripulantes)

DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Arqueo de lastre	85 900 T
GRT/NRT	46 389 T / 25 790 T
Longitud total	228,1 m
Longitud × Anchura × Profundidad	223,0 m × 36,5 m × 19,9 m
Borrador de carga	13,9 m
Desplazamiento de la luz/carga	11 560 T / 97 486 T
Número de bodegas de carga	5
Capacidad de la bodega de carga	Cereal: 99 700 m³ / Fardos: 99 200 m³

PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principal	MITSUI-MAN B&W 5S60MC-C, 13 550 BHP a 94 RPM
Consumo de combustible	28 MT/día de fuelóleo pesado (mar) + 0,1 MT/día de gasóleo marino (auxiliar); en puerto, 3,0 + 0,2 MT/día
Velocidad media	12,5 nudos con carga / 13,0 nudos con lastre

CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de base	A partir de $13 000 000 USD (Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOB	Entrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devoluciones	Política de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.

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Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).

Análisis de expertos sobre adquisiciones

Análisis de adquisiciones de S&P: Para los consorcios marítimos que estén valorando ampliar su tonelaje, esto Granelero sin engranajes de 86 000 DWT Se presenta como una propuesta muy atractiva. Con 20 años de madurez operativa, el casco se sitúa en la cúspide de la curva de valor de S&P. Dado que su próxima inspección importante no está prevista hasta 2031, los operadores se aseguran un flujo de caja inmediato sin gastos de capital (CAPEX) a corto plazo relacionados con el dique seco. Además, su certificación NK IACS garantiza el cumplimiento sin problemas de los controles del Estado del puerto (PSC) a nivel mundial y una sólida liquidez del activo. Este activo representa una oportunidad de inversión de primer orden dentro del mercado global barcos en venta mercado.

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