Granelero de 170 000 DWT construido en 2004, en venta

✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
NúmeroBC-0982
Tipo de buqueBuque granelero
Puerto de registroMonrovia
Sociedad de ClasificaciónLR
Área de navegaciónA1+A2+A3 (Tráfico internacional)
Fecha de finalización2004.07.23
Última inspección de atraque2024.07.23
Próximo dique seco2029.07.23
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Arqueo de lastre171680T
GRT/NRT87250T/56348T
Longitud total289,00 millones
Longitud × Anchura × Profundidad279,00 m × 45,00 m × 24,30 m
Número de bodegas de carga9
Capacidad de grano187606 M3
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principalMOTOR DIÉSEL,
Velocidad media12 nudos
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de baseA partir de $25 000 000 USD
(Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOBEntrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devolucionesPolítica de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).

Análisis de expertos sobre adquisiciones

Evaluación técnica y comercial: Con un funcionamiento riguroso LR En el marco de los estudios realizados, esta embarcación está preparada para aumentar de inmediato la capacidad de la flota. Su Internacional (A1+A2+A3) La capacidad de navegación exige unas dimensiones del casco superiores y una gran capacidad de supervivencia en alta mar. Es fundamental destacar que, para los buques de esta clase global, la integración de los sistemas obligatorios de tratamiento de agua de lastre (BWTS) elimina importantes barreras normativas, lo que garantiza a los operadores una liquidez sin obstáculos en los mercados de fletamento de todo el mundo. En el balance, al tratarse de una plataforma veterana con 22 años de antigüedad, el modelo financiero presenta un riesgo muy reducido gracias al valor subyacente del peso de demolición o desguace. Ofrece una oportunidad agresiva y generadora de efectivo para los compradores que buscan un rápido retorno de la inversión antes del reciclaje al final de la vida útil. Desde el punto de vista de la gestión de riesgos, los posibles compradores se benefician de una sólida trayectoria financiera: la próxima entrada en dique seco programada se ha aplazado hasta 2029, garantizando un despliegue comercial ininterrumpido y la ausencia total de gastos derivados de un mantenimiento intensivo en los próximos trimestres financieros.