Granelero de 9.800 DWT construido en 2020, en venta
✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número
BC-0610
Tipo de buque
Buque granelero
Puerto de registro
Ciudad de Wuhu, China
Sociedad de Clasificación
ZC
Área de navegación
A1+A2
Fecha de finalización
2020.03
Última inspección de atraque
2025.03
Próximo dique seco
2030.03
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Arqueo de lastre
9 800 T
GRT/NRT
5,975T/3,344T
Longitud total
109,80 millones
Longitud × Anchura × Profundidad
107,36 m × 21,00 m × 8,43 m
Eslora en flotación a plena carga
109,80 millones
Calado en condiciones de carga ligera
3.204M/6.503M
Desplazamiento de la luz/carga
6,028.703T/13,058.903T
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principal
MOTOR DIÉSEL, 1765 kW
Consumo de combustible
4T/D
Velocidad media
12 nudos
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de base
A partir de $2.990.000 USD (Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOB
Entrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devoluciones
Política de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).
Análisis de expertos sobre adquisiciones
Análisis de la adquisición de activos: Para los consorcios marítimos que estén valorando ampliar su tonelaje, esto 9800 TPM Los buques graneleros constituyen una propuesta muy atractiva. Con una antigüedad muy favorable de tan solo 6 años, este activo ofrece un amplio margen de cumplimiento frente al endurecimiento de las normativas de la OMI sobre el índice EEXI y el índice CII. Esto se traduce directamente en tarifas TCE (equivalente de fletamento por tiempo) sostenidamente elevadas y unos gastos de capital (CAPEX) mínimos a corto plazo para la adaptación del buque. Además, construido específicamente para Costero/Regional (A1+A2) En cuanto a la logística, el buque evita deliberadamente el excesivo nivel de ingeniería de los buques de aguas profundas. Este diseño optimizado permite unos costes operativos (OPEX) extremadamente competitivos, lo que maximiza los márgenes de beneficio en los ciclos de rotación de alta frecuencia del transporte marítimo de corta distancia. Desde el punto de vista de la gestión de riesgos,
