Petrolero de 4.100 DWT construido en 2012, en venta
✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número
OT-0600
Tipo de buque/Punto de inflamación
Petrolero
Puerto de registro
China
Sociedad de Clasificación
Encuesta de ZC+CCS
Área de navegación
A1+A2
Fecha de finalización
2012
Última inspección de atraque
2022
Próximo dique seco
2027
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Arqueo de lastre
4 100 T
GRT/NRT
2.629 T/1.469 T
Longitud × Anchura × Profundidad
97,20 m × 14,80 m × 6,35 m
Borrador de carga
5,500 M
Número de bodegas de carga
12
Estructura de la bodega de carga
Doble casco
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principal
Motor diésel NingDong, GN6320ZC2B, 735 kW
Consumo de combustible
1,8 T/día
Velocidad media
10 nudos
Generador
2 × 180 kW, 1 × 90 kW, 1 × 63 kW
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de base
A partir de $840 000 USD (Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOB
Entrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devoluciones
Política de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).
Análisis de expertos sobre adquisiciones
Estrategia de mercado de S&P: En el panorama logístico actual, esta plataforma de 4.100 DWT está dirigida a operadores que buscan una rápida recuperación de la inversión. Con 14 años de experiencia operativa, el casco se sitúa en la cúspide de la curva de valor de S&P, lo que le permite alcanzar un equilibrio excepcional entre los costes de inversión ya amortizados y una fiabilidad mecánica probada en las rutas comerciales regionales. Es fundamental destacar que, Es fundamental destacar que, ha sido diseñada específicamente para Costero/Regional (A1+A2) Desde el punto de vista logístico, este buque evita deliberadamente el excesivo nivel de ingeniería que caracteriza a los buques de aguas profundas. Este diseño optimizado permite unos costes operativos (OPEX) extremadamente competitivos, lo que maximiza los márgenes de beneficio en los ciclos de rotación de alta frecuencia en el transporte marítimo de corta distancia. Respaldado por su certificación ZC+CCS SURVEY, sigue siendo un activo marítimo de gran liquidez.
