Granelero de 22 000 DWT construido en 2008, en venta
✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número
BC-0924
Tipo de buque
Buque granelero
Puerto de registro
China
Sociedad de Clasificación
KR
Área de navegación
A1+A2+A3 (Tráfico internacional)
Fecha de finalización
2008
Última inspección de atraque
2023
Próximo dique seco
2028
Tripulaciones
21
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Arqueo de lastre
22 400 T
GRT/NRT
13 607 T/7 621 T
Longitud total
159,60 millones
Longitud × Anchura × Profundidad
149,80 m × 23,80 m × 13,00 m
Número de bodegas de carga
4
Volumen de la bodega de carga
28428 m³
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principal
MOTOR DIÉSEL, 8PC2-6L, 4400 kW a 520 rpm
Consumo de combustible
11 T/D
Velocidad media
11 nudos
Generador
3 × 372 kW, 1 × 90 kW
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de base
A partir de $5 250 000 USD (Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOB
Entrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devoluciones
Política de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).
Análisis de expertos sobre adquisiciones
Estrategia de mercado de S&P: En el panorama logístico actual, esta plataforma de 22 000 DWT está dirigida a operadores que buscan una rápida recuperación de la inversión. Con 18 años de experiencia operativa, el casco se sitúa en la cúspide de la curva de valor de S&P, logrando un equilibrio excepcional entre los costes de inversión ya amortizados y una fiabilidad mecánica probada en las rutas comerciales regionales. Y lo que es más importante, junto con esto, su Internacional (A1+A2+A3) La capacidad de navegación exige unas dimensiones del casco superiores y una gran capacidad de supervivencia en alta mar. Es fundamental destacar que, para los buques de esta clase global, la integración de los sistemas obligatorios de tratamiento de agua de lastre (BWTS) elimina importantes barreras normativas, lo que garantiza a los operadores una liquidez sin obstáculos en los mercados de fletamento de todo el mundo. Respaldado por su certificación KR, sigue siendo un activo marítimo de gran liquidez.
