Buque portacontenedores de 13 100 DWT y 1 000 TEU, construido en 2019, en venta

✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número   CS-0126
Tipo de buque   Buque portacontenedores
Puerto de registro   Ciudad de AnQing, China
Sociedad de Clasificación   ZC
Área de navegación   A1+A2
Fecha de finalización   2019.04.03
Última inspección de atraque   2024.04.03
Próxima encuesta anual   2029.04.03
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Arqueo de lastre   13167T
GRT/NRT   10325T/5782T
Capacidad del contenedor    1000 TEU
Longitud × Anchura × Profundidad   129.80M×23.90M×11.00M
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principal   MOTOR DIÉSEL,
                          2×1324kW
Consumo de combustible   6T/D
Velocidad media   12 nudos
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de baseA partir de $4.930.000 USD
(Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOBEntrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devolucionesPolítica de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
⚓ Explora la flota VER TODOS LOS BUQUES PORTACONTAINERS EN VENTA ➔
Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).

Análisis de expertos sobre adquisiciones

Evaluación técnica y comercial: Con un funcionamiento riguroso    ZC En el ámbito de los marcos de prospección, este buque está preparado para aumentar de inmediato la capacidad de la flota. Diseñado específicamente para Costero/Regional (A1+A2) Desde el punto de vista logístico, este activo evita deliberadamente el excesivo nivel de ingeniería de los buques de aguas profundas. Este diseño optimizado permite unos costes operativos (OPEX) extremadamente competitivos, lo que maximiza los márgenes de beneficio en los ciclos de rotación de alta frecuencia en el transporte marítimo de corta distancia. En el balance, con una antigüedad muy favorable de tan solo 7 años, este activo ofrece un amplio margen de cumplimiento frente a las cada vez más estrictas normativas de la OMI sobre el índice EEXI y el índice CII de emisiones de carbono. Esto se traduce directamente en tarifas TCE (equivalente de fletamento por tiempo) sostenidamente elevadas y unos gastos de capital (CAPEX) mínimos a corto plazo para la adaptación del buque. Desde el punto de vista de la gestión de riesgos,

Buques relacionados