Vente d'un vraquier de 57 000 DWT construit en 2009
✓ Actif dans lequel le chantier naval a investi et dont la propriété a été vérifiée par le propriétaire direct
CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE
Nombre
BC-0986
Type de navire
Navire de transport de vrac
Port d'immatriculation
PANAMA
Société de classification
RINA
Zone de navigation
A1+A2+A3 (trafic international)
Date d'achèvement
2009.04
Dernier contrôle d'amarrage
2024.04
Prochain passage en cale sèche
2029.04
Équipes
28
DIMENSIONS ET CAPACITÉ
Tonnage en poids mort
56 700 T
GRT/NRT
32 948 T / 19 227 T
Longueur totale
190,0 millions
Longueur × Largeur × Profondeur
185,0 m × 32,3 m × 18,0 m
Longueur à la flottaison à pleine charge
193,0 millions
Projet de charge légère
6,0 M / 12,8 M
Déplacement de la lumière/de la charge
10 462,9 T / 61 969,4 T
Grues
4 × 30 dents
Nombre de soutes à fret
5
Capacité de stockage des céréales
71 600 m³
PROPULSION ET INGÉNIERIE
Moteur principal
MOTEUR DIESEL WAN-B&W, 6S50MC-C, 12 713 HP à 127 tr/min
Consommation de carburant
21T/J
Vitesse moyenne
13 nœuds
CONDITIONS DE TRANSACTION ET DE REMISE
Évaluation de base
À partir de $13 500 000 USD (Sous réserve des fluctuations conjoncturelles)
Expédition et FOB
Remise internationale via FOB / Mouillages désignés. Audit physique obligatoire 100% avant la clôture. Assuré par des réseaux de livraison composés d'équipes professionnelles.
Politique de retour
Politique stricte « 0 jour » : aucun retour accepté. Entièrement régi par la Formulaire de vente norvégien 2012 (NSF 2012) châssis. Possibilité de personnalisations avant la livraison.
Avis concernant l'évaluation indicative : Les prix indiqués servent strictement de référence préliminaire basse pour l'évaluation du marché, à des fins de référence commerciale mondiale et dans le cadre des premières négociations. Ces prix sont issus des déclarations historiques des propriétaires et sont mis à jour périodiquement tous les 2 à 4 mois. Les montants réels des transactions varieront de manière dynamique en fonction de la disponibilité des actifs, des taux de change du dollar américain, des cycles actuels du marché de l'affrètement TCE et des conditions techniques finales constatées lors de l'expertise préalable à la conclusion de la vente. Les acheteurs potentiels doivent contacter directement la plateforme pour obtenir des devis vérifiés et actualisés des armateurs, conformément au cadre du Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).
Analyse d'expert sur les acquisitions
Analyse des acquisitions par S&P : Pour les groupements maritimes qui envisagent d'augmenter leur tonnage, ceci Vraquier de 57 000 DWT constitue une offre particulièrement séduisante. Cet actif, âgé de 17 ans, offre un équilibre exceptionnel entre des coûts d’acquisition amortis et une fiabilité mécanique éprouvée. Le prochain passage en cale sèche, prévu en 2029, garantit aux acquéreurs une longue période d’exploitation sans interruption majeure due à des travaux en chantier naval. De plus, avec un tirant d’eau à pleine charge de 6 m, la coque respecte la profondeur maximale autorisée dans les principaux ports commerciaux de la région. Pour une analyse comparative complète de la flotte, les exploitants sont invités à consulter notre registre actif de vessels de transport en vrac d'occasion à vendre.
