Chimiquier de 3 300 DWT, construit en 2004, à vendre

✓ Actif dans lequel le chantier naval a investi et dont la propriété a été vérifiée par le propriétaire direct
CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE
Nombre   CT-0697
Type de navire / Point d'éclair   Navire-citerne pour produits chimiques
Port d'immatriculation   Chine
Société de classification   ZC
Zone de navigation   A1+A2
Date d'achèvement   2004
Dernier contrôle d'amarrage   2024
Prochain passage en cale sèche   2029
DIMENSIONS ET CAPACITÉ
Tonnage en poids mort   3 300 T
GRT/NRT   2 333 T / 1 302 T
Longueur × Largeur × Profondeur   91,00 m × 13,50 m × 6,40 m
Projet de charge légère   3,92 millions / 5,592 millions
Nombre de cales de fret   10
Structure de la soute à fret   Double fond, double coque
PROPULSION ET INGÉNIERIE
Moteur principal   Moteur diesel GuangChai,
                          6 320,1 545 kW
Consommation de carburant   3,6 T/j
Vitesse moyenne   10 nœuds
CONDITIONS DE TRANSACTION ET DE REMISE
Évaluation de baseÀ partir de $840 000 USD
(Sous réserve des fluctuations conjoncturelles)
Expédition et FOBRemise internationale via FOB / Mouillages désignés. Audit physique obligatoire 100% avant la clôture. Assuré par des réseaux de livraison composés d'équipes professionnelles.
Politique de retourPolitique stricte « 0 jour » : aucun retour accepté. Entièrement régi par la Formulaire de vente norvégien 2012 (NSF 2012) châssis. Possibilité de personnalisations avant la livraison.
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Avis concernant l'évaluation indicative : Les prix indiqués servent strictement de référence préliminaire basse pour l'évaluation du marché, à des fins de référence commerciale mondiale et dans le cadre des premières négociations. Ces prix sont issus des déclarations historiques des propriétaires et sont mis à jour périodiquement tous les 2 à 4 mois. Les montants réels des transactions varieront de manière dynamique en fonction de la disponibilité des actifs, des taux de change du dollar américain, des cycles actuels du marché de l'affrètement TCE et des conditions techniques finales constatées lors de l'expertise préalable à la conclusion de la vente. Les acheteurs potentiels doivent contacter directement la plateforme pour obtenir des devis vérifiés et actualisés des armateurs, conformément au cadre du Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).

Analyse d'expert sur les acquisitions

Stratégie de marché de S&P : Dans le contexte logistique actuel, cette plate-forme de 3 300 DWT s'adresse aux opérateurs recherchant un retour sur investissement rapide. Cette plate-forme, qui a déjà 22 ans d’expérience, bénéficie d’un modèle financier dont le risque est fortement atténué par la valeur de sa masse de démolition/ferraille. Elle offre une opportunité très intéressante et génératrice de trésorerie aux acheteurs qui visent un retour sur investissement rapide avant son recyclage en fin de vie. De plus, De plus, Conçue spécialement pour Côte/Région (A1+A2) Sur le plan logistique, cet actif contourne délibérément la surconception coûteuse caractéristique des navires de haute mer. Cette conception rationalisée se traduit par des coûts d’exploitation (OPEX) extrêmement compétitifs, optimisant ainsi les marges bénéficiaires lors des cycles de rotation très fréquents en transport maritime à courte distance. Fort de sa certification ZC, il reste un actif maritime à forte liquidité.

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