Petrolero de 75 000 DWT construido en 2000, en venta

✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número   OT-0393
Tipo de buque   Petrolero/≤60 ℃
Sociedad de Clasificación   MSR
Área de navegación   Zona ilimitada
Fecha de finalización   2000.01.25
Última inspección de atraque   2020.04.15
Próximo dique seco   2025.01.25
Tripulaciones   35
Dispositivo de calefacción   Intercambiadores de calor
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Arqueo de lastre   75 000 T
GRT/NRT   39283T/22077T
Longitud total   213,26 millones
Longitud × Anchura × Profundidad   205,00 m × 37,03 m × 18,90 m
Calado en condiciones de carga ligera   2,320 M/13,837 M
Cantidad de bombas de carga   10
Capacidad   73 083,20 m³
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Velocidad media   12 nudos
Motor principal   Motor diésel Hyundai, B&W,
                         11 015 kW a 600 rpm
Consumo de combustible   24 t/día
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de baseA partir de $9 260 000 USD
(Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOBEntrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devolucionesPolítica de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
⚓ Explora la flota VER TODOS LOS BUQUES DE CARGA LÍQUIDA EN VENTA ➔
Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).

Análisis de expertos sobre adquisiciones

Análisis de la adquisición de activos: Para los consorcios marítimos que estén valorando ampliar su tonelaje, esto 75 000 DWT    El petrolero/≤60 ℃ constituye una propuesta muy atractiva. Al tratarse de una plataforma con 26 años de antigüedad, el modelo financiero presenta un riesgo muy reducido gracias al valor subyacente del peso de desguace. Ofrece una oportunidad agresiva y generadora de efectivo para los compradores que busquen un rápido retorno de la inversión antes de su reciclaje al final de la vida útil. Además, diseñada específicamente para Costero/Regional (A1+A2) En cuanto a la logística, el buque evita deliberadamente el excesivo nivel de ingeniería de los buques de aguas profundas. Este diseño optimizado permite unos costes operativos (OPEX) extremadamente competitivos, lo que maximiza los márgenes de beneficio en los ciclos de rotación de alta frecuencia del transporte marítimo de corta distancia. Desde el punto de vista de la gestión de riesgos,

Buques relacionados