Petrolero de 51 000 DWT construido en 2007, en venta

✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número   OT-0235
Tipo de buque   Petrolero/≤60 ℃
Puerto de registro   Korea,Panama
Sociedad de Clasificación   RINA
Área de navegación   A1+A2+A3 (Tráfico internacional) 
Fecha de finalización   2007
Última inspección de atraque   2023.03.24
Próxima encuesta anual   2028.03.24
Tripulaciones   22
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Arqueo de lastre   51835T
GRT/NRT   30965T/14816T
Longitud total   189.02M
Longitud × Anchura × Profundidad   180.00M×32.23M×20.20M
Borrador de carga   13.796M
Carga-desplazamiento   62167.000T
Número de bodegas de carga   11
Cantidad de bombas de carga   3
Capacidad   60377.53
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principal   MOTOR DIÉSEL MAN B&W,
                          6S50MC-C,9480kW
Consumo de combustible   22T/D
Velocidad media   13 nudos
Generador   3×730kW
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de baseStarting from $23,700,000 USD
(Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOBEntrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devolucionesPolítica de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
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Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).

Análisis de expertos sobre adquisiciones

Análisis de la adquisición de activos: Para los consorcios marítimos que estén valorando ampliar su tonelaje, esto 51 000 DWT    Un petrolero con una temperatura máxima de 60 ℃ constituye una propuesta muy atractiva. Con 19 años de experiencia operativa, el casco se sitúa en la cúspide de la curva de valor de S&P, lo que le permite alcanzar un equilibrio excepcional entre los costes de capital amortizados y una fiabilidad mecánica demostrada en las rutas comerciales regionales. Además, su Internacional (A1+A2+A3) La capacidad de navegación exige unas dimensiones del casco superiores y una gran capacidad de supervivencia en alta mar. Es fundamental señalar que, para los buques de esta clase global, la integración de los sistemas obligatorios de tratamiento de agua de lastre (BWTS) elimina importantes barreras normativas, lo que garantiza a los operadores una liquidez sin obstáculos en los mercados de fletamento de todo el mundo. Es fundamental que,

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