Buque cisterna para productos químicos de 3.000 DWT, construido en 2004, en venta

✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número   CT-0699
Tipo de buque/Punto de inflamación   Buque cisterna para productos químicos
Puerto de registro   China
Sociedad de Clasificación   ZC
Área de navegación   A1+A2
Fecha de finalización   2004
Última inspección de atraque   2024
Próximo dique seco   2029
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Arqueo de lastre   3000T
GRT/NRT   2268T/1266T
Longitud × Anchura × Profundidad   86,28 m × 13,49 m × 6,47 m
Borrador de carga   5,450 M
Número de bodegas de carga   8
Estructura de la bodega de carga   Doble suelo
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principal   Motor diésel ZhongDong,
                          6300,1323 kW
Consumo de combustible   3T/D
Velocidad media   10 nudos
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de baseA partir de $840 000 USD
(Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOBEntrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devolucionesPolítica de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
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Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).

Análisis de expertos sobre adquisiciones

Evaluación técnica y comercial: Con un funcionamiento riguroso    ZC En el ámbito de los marcos de prospección, este buque está preparado para aumentar de inmediato la capacidad de la flota. Diseñado específicamente para Costero/Regional (A1+A2) Desde el punto de vista logístico, el buque evita deliberadamente el excesivo nivel de ingeniería de los buques de aguas profundas. Este diseño optimizado se traduce en unos costes operativos (OPEX) extremadamente competitivos, lo que maximiza los márgenes de beneficio en los ciclos de rotación de alta frecuencia en el transporte marítimo de corta distancia. En el balance, al tratarse de una plataforma veterana con 22 años de antigüedad, el modelo financiero presenta un riesgo muy reducido gracias al valor subyacente de su peso para desguace. Ofrece una oportunidad agresiva y generadora de efectivo para los compradores que busquen un rápido retorno de la inversión antes de su reciclaje al final de la vida útil. Es fundamental destacar que,

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