Barco de 3.000 DWT para transporte de GLP, construido en 1999, en venta

✓ Activo en el que ha invertido el astillero y auditado por el propietario directo
ESPECIFICACIONES DEL BUQUE
Número   OT-0773
Tipo de buque   GLP
Puerto de registro   China
Sociedad de Clasificación   CCS
Área de navegación   A1+A2
Fecha de finalización   1999
Última inspección de atraque   2024
Próximo dique seco   2029
DIMENSIONES Y CAPACIDAD
Arqueo de lastre   3000T
GRT/NRT   2420T/1355T
Longitud × Anchura × Profundidad   84,00 m × 14,00 m × 6,00 m
Calado en condiciones de carga ligera   2,431 M/3,438 M
Estructura de la bodega de carga   Doble casco
Número de bodegas de carga   10
PROPULSIÓN E INGENIERÍA
Motor principal   MOTOR DIÉSEL YANMAR,
                          2574 kW
Consumo de combustible   5,8 T/día
Velocidad media   12 nudos
CONDICIONES DE LA TRANSACCIÓN Y DE LA ENTREGA
Valoración de baseA partir de $840 000 USD
(Sujeto a fluctuaciones cíclicas)
Envío y FOBEntrega global mediante FOB / fondeaderos designados. Auditoría física obligatoria 100% previa al cierre. Con el respaldo de redes de distribución con personal profesional.
Política de devolucionesPolítica de devolución de 0 días, sin posibilidad de devolución. Regido íntegramente por la Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012) estructura. Se ofrecen mejoras personalizadas antes de la entrega.
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Aviso sobre la valoración indicativa: Los precios indicados sirven estrictamente como una valoración de mercado preliminar de referencia mínima para el comercio internacional y como contexto para las negociaciones iniciales. Los precios proceden de declaraciones históricas de los propietarios y se actualizan periódicamente cada 2-4 meses. Las cifras reales de las transacciones fluctuarán dinámicamente en función de la disponibilidad actual de los activos, los tipos de cambio del dólar estadounidense, los ciclos actuales del mercado de fletamento TCE y las condiciones finales de la inspección técnica previa al cierre. Los posibles compradores deben ponerse en contacto directamente con la plataforma para obtener cotizaciones verificadas y actualizadas de los propietarios, de conformidad con el marco del Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).

Análisis de expertos sobre adquisiciones

Análisis de la adquisición de activos: Para los consorcios marítimos que estén valorando ampliar su tonelaje, esto 3000 DWT    El GLP se presenta como una propuesta muy atractiva. Al tratarse de una plataforma consolidada con 27 años de trayectoria, su modelo financiero está muy protegido frente al riesgo gracias al valor subyacente del peso de los residuos de demolición y chatarra. Ofrece una oportunidad agresiva y generadora de efectivo para los compradores que buscan un rápido retorno de la inversión antes del reciclaje al final de la vida útil. Desde el punto de vista de la gestión de riesgos, diseñada específicamente para Costero/Regional (A1+A2) En cuanto a la logística, el buque evita deliberadamente el excesivo nivel de ingeniería de los buques de aguas profundas. Este diseño optimizado permite unos costes operativos (OPEX) extremadamente competitivos, lo que maximiza los márgenes de beneficio en los ciclos de rotación de alta frecuencia en el transporte marítimo de corta distancia. Además,

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