2010 : construction ; 2016 : rénovation ; quai flottant de 5 500 DWT à vendre
✓ Actif dans lequel le chantier naval a investi et dont la propriété a été vérifiée par le propriétaire direct
CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE
Nombre
FD-0866
Type de navire
Quai flottant
Port d'immatriculation
Ville de QingLan, Chine
Société de classification
CCS à l'échelle nationale
Zone de navigation
A1
Date d'achèvement
2010.06
Dernier contrôle d'amarrage
2016.10
Prochain passage en cale sèche
2026.10
Équipes
16
DIMENSIONS ET CAPACITÉ
GRT/NRT
3 566 T / 1 068 T
Longueur totale
134,30 millions
Longueur × Largeur × Profondeur
134,00 m × 32,60 m × 11,40 m
Longueur à la flottaison à pleine charge
134,00 M
Projet de charge légère
0,692/2,296 M
Déplacement de la lumière/de la charge
2 516,96/9 020,896 T
Capacité de levage
5 500 T
CONDITIONS DE TRANSACTION ET DE REMISE
Évaluation de base
À partir de $2 450 000 USD (Sous réserve des fluctuations conjoncturelles)
Expédition et FOB
Remise internationale via FOB / Mouillages désignés. Audit physique obligatoire 100% avant la clôture. Assuré par des réseaux de livraison composés d'équipes professionnelles.
Politique de retour
Politique stricte « 0 jour » : aucun retour accepté. Entièrement régi par la Formulaire de vente norvégien 2012 (NSF 2012) châssis. Possibilité de personnalisations avant la livraison.
Avis concernant l'évaluation indicative : Les prix indiqués servent strictement de référence préliminaire basse pour l'évaluation du marché, à des fins de référence commerciale mondiale et dans le cadre des premières négociations. Ces prix sont issus des déclarations historiques des propriétaires et sont mis à jour périodiquement tous les 2 à 4 mois. Les montants réels des transactions varieront de manière dynamique en fonction de la disponibilité des actifs, des taux de change du dollar américain, des cycles actuels du marché de l'affrètement TCE et des conditions techniques finales constatées lors de l'expertise préalable à la conclusion de la vente. Les acheteurs potentiels doivent contacter directement la plateforme pour obtenir des devis vérifiés et actualisés des armateurs, conformément au cadre du Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).
Analyse d'expert sur les acquisitions
Évaluation technique et commerciale : Fonctionnant selon des normes rigoureuses CCS NATIONAL Dans le cadre des programmes d'étude, ce navire est en mesure d'augmenter immédiatement la capacité de la flotte. Conçu spécialement pour Côte/Région (A1+A2) Sur le plan logistique, ce navire évite délibérément la surconception coûteuse caractéristique des navires de haute mer. Cette conception rationalisée se traduit par des coûts d’exploitation (OPEX) extrêmement compétitifs, optimisant ainsi les marges bénéficiaires lors des cycles de rotation à haute fréquence en transport maritime à courte distance. Sur le plan financier, avec 16 ans d’expérience opérationnelle, la coque se situe au sommet de la courbe de valeur S&P, offrant un équilibre exceptionnel entre des coûts d’investissement amortis et une fiabilité mécanique éprouvée sur les routes commerciales régionales. Du point de vue de la gestion des risques,
