Vente d'un vraquier de 7 500 DWT construit en 2022
✓ Actif dans lequel le chantier naval a investi et dont la propriété a été vérifiée par le propriétaire direct
CARACTÉRISTIQUES DU NAVIRE
Nombre
BC-0861
Type de navire
Navire de transport de vrac
Port d'immatriculation
Chine
Société de classification
ZC
Zone de navigation
A1+A2
Date d'achèvement
2022.04
Dernier contrôle d'amarrage
2022.05
Prochain passage en cale sèche
2027.04
Équipes
14
DIMENSIONS ET CAPACITÉ
Tonnage en poids mort
7 500 T
GRT/NRT
5 138 T / 2 874 T
Longueur totale
109,8 millions
Longueur × Largeur × Profondeur
105,9 m × 18,0 m × 8,6
Longueur à la flottaison à pleine charge
108,9 millions
Projet de charge légère
3,4 M / 6,5 M
Déplacement de la lumière/de la charge
2 307,9 T / 10 414,2 T
PROPULSION ET INGÉNIERIE
Consommation de carburant
18,6 T/j
Vitesse moyenne
13 nœuds
Générateur
2 × SB-HW4.D-150, 201 HP à 1 500 tr/min 1×SB-HW4.D-75 201 HP à 1 500 tr/min 1 × SB-HW4.D-50,67 HP à 1 500 tr/min
CONDITIONS DE TRANSACTION ET DE REMISE
Évaluation de base
À partir de $3 700 000 USD (Sous réserve des fluctuations conjoncturelles)
Expédition et FOB
Remise internationale via FOB / Mouillages désignés. Audit physique obligatoire 100% avant la clôture. Assuré par des réseaux de livraison composés d'équipes professionnelles.
Politique de retour
Politique stricte « 0 jour » : aucun retour accepté. Entièrement régi par la Formulaire de vente norvégien 2012 (NSF 2012) châssis. Possibilité de personnalisations avant la livraison.
Avis concernant l'évaluation indicative : Les prix indiqués servent strictement de référence préliminaire basse pour l'évaluation du marché, à des fins de référence commerciale mondiale et dans le cadre des premières négociations. Ces prix sont issus des déclarations historiques des propriétaires et sont mis à jour périodiquement tous les 2 à 4 mois. Les montants réels des transactions varieront de manière dynamique en fonction de la disponibilité des actifs, des taux de change du dollar américain, des cycles actuels du marché de l'affrètement TCE et des conditions techniques finales constatées lors de l'expertise préalable à la conclusion de la vente. Les acheteurs potentiels doivent contacter directement la plateforme pour obtenir des devis vérifiés et actualisés des armateurs, conformément au cadre du Norwegian Saleform 2012 (NSF 2012).
Analyse d'expert sur les acquisitions
Analyse des acquisitions par S&P : Pour les groupements maritimes qui envisagent d'augmenter leur tonnage, ceci 7 500 DWT vessel de transport en vrac constitue une offre particulièrement séduisante. Avec une valeur estimée à $3 700 000, cette évaluation reflète une plate-forme haut de gamme et bien entretenue, bien positionnée pour générer des rendements élevés sur le marché de l’affrètement haut de gamme. Conçue avec un tirant d’eau réduit de 3,5 m, cette plate-forme offre une flexibilité sans limite pour naviguer sur les voies navigables intérieures. D’un point de vue commercial, le prochain passage en cale sèche, prévu en 2027, garantit aux acheteurs une longue période d’exploitation sans interruption majeure liée aux travaux en chantier naval. Pour une analyse comparative complète de la flotte, les exploitants sont invités à consulter notre registre actif de vessels de transport en vrac d'occasion à vendre.
